Внимание!!!

Эта книга об известнейших италянских автомобилях и их создателях. Вот уже более века, как над италянским автомобилным дизайном витает аура исключителности. Италянский автомобил узнается легко и сразу. Даже непрофессионалный глаз вырвет его характерный облик из потока. В чем секрет? В чём его характер? Прежде всего, в националных особенностях, которые стилистами и дизайнерами воплощаются в автомобиле. И если другим производителям в поиске националных традиций понадобятся значителные усилия, то италянским придется себя ещё и сдерживат. Историю италянского автомобилного дизайна создавали яркие и очен непохожие люди. Словно в симфоническом оркестре среди них выделяются и "дирижеры", и виртуозные "солисты". Первые - наподобие Нуччо Бертоне или Серджио Пининфарины - не брали в руки карандаша, зато точно знали, кому из мастеров можно доверит проектирование и заранее знали, что из-под такого карандаша должно выйти. Другие, как, например, Джованни Микелотти или Марчелло Гандини доверяли лиш своим рукам и всегда работали в режиме соло. Эта книга написана в резултате поездок на историческую родину классического автомобилного дизайна - в Италию. Автомобилная Италия открывается посторонним с неохотой, присущей занятому делом человеку, вынужденному отвлекатся от привычного ритма ежедневной работы ради праздно заданных вопросов. Но тем ценнее были полученные ответы. Кузовщик Карло Гуэрра, дизайнеры Марчелло Гандини и Андрео Загато, конструктор болидов Ф1 Мауро Форгери, - разговоры с ними побудили задуматся о происхождении некоего феномена италянского автомобилного дизайна, в котором главную рол играют люди. Они потомки тех, кто создал автомобилную славу Пемонта, Модены, марку Феррари и мировые бренды Бертоне и Пининфарина. Част материала книги - уникална. Например, разговор с дизайнером Марчелло Гандини - автором таких автошедевров, как Ламборгhини Цоунтах и Ланциа Стратос. Маэстро впервые принял журналиста из России у себя в доме, фундамент которого датирован ИX веком... В Модене удалос отыскат место, где можно увидет совсем уж сюрреалистическую картину: как в начале ХХИ века по технологиям изготовления рыцарских лат, а это XИ-XВ века, выколачивают аутентичные кузова для коллекционных Феррари 1950-х годов, а в Сан Чезарио удалос воочию убедится, что к изготовленному синором Горацио Пагани суперкару Зонда действително прилагается пара специалной обуви для водителя. У внука основателя легендарной кузовной фирмы Тоуринг - Джованни Андерлони, получит доступ к семейному архиву.